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高速鋼進(jìn)行深冷處理, 除大量的殘留奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體之外, 同時(shí)由于淬火馬氏體在超低溫度處于熱力學(xué)更不穩(wěn)定的狀態(tài), 分解驅(qū)動(dòng)力較大, 而且在此超低溫度下, 碳原子擴(kuò)散遷移能力較弱, 便在馬氏體基體上析出大量彌散超微細(xì)碳化物,使高速鋼的抗回火性能和耐磨性均有不同程度的提高; 常規(guī)熱處理后, 殘留奧氏體量明顯減少,且發(fā)生熱穩(wěn)定化, 馬氏體的過(guò)飽和度也降低, 深冷處理雖可使高速鋼的紅硬性和耐磨性提高。
深冷處理可使高速鋼析出更細(xì)小的數(shù)量多的E碳化物。深冷處理中由殘留奧氏體轉(zhuǎn)變的片狀不完全孿晶馬氏體的周圍, 存在較寬的位錯(cuò)組列區(qū)域, 這些因素均有利于鋼的塑韌性的提高。依據(jù)摩擦學(xué)理論, 在硬度相同的條件下, 材料的塑韌性越好, 則耐磨性越高。當(dāng)硬度一定時(shí), 材料的塑韌性越好, 磨屑脫離母體前的塑變?cè)絼×? 磨屑產(chǎn)生的過(guò)程也越長(zhǎng), 磨屑產(chǎn)生時(shí)所消耗的外力功也就越大, 材料的耐磨性也隨之提高。
高速鋼深冷設(shè)備的用途：
(1) 深冷處理可提高高速鋼的紅硬性, 深冷處理溫度、工藝操作規(guī)范及深冷處理與熱處理工藝組合方式均對(duì)高速鋼的紅硬性產(chǎn)生影響。
(2) 深冷處理可提高高速鋼的耐磨性, 淬火后立即進(jìn)行深冷處理再回火處理, 可使高速鋼耐磨性提高1倍以上。
(3) 深冷處理顯著提高高速鋼刀具使用壽命。
